纺织机械制造属于轻工业吗

　　国产第一辆汽车，流落日本，80年后的意外成就世界第一品牌。在咱们中国很多人会认为1956年下线的解放汽车是中国第一辆汽车，其实解放牌汽车是新中国第一辆汽车，而中国的第一辆汽车出生于1931年的东北，沈阳那时候的沈阳还不叫奉天，1928年张学良宣布改旗易帜，中国内战停止，1929年5月张学良给奉天迫击炮厂拨款70万，用于研发中国第一款载重汽车

　　负责项目的李宜春通过借鉴美国瑞雷汽车，开始了一穷二白的研发之路，经过两年的艰苦努力，1931年的5月中国的第一辆汽车--民生75型重卡问世，民生卡车分为两个型号75型和100型，100型载重3吨，75型载重2吨民生卡车的自主化率达到了70%，这在机械工业低下的中国已经是奇迹

　　1931年7月，民生卡车受邀参加上海博览会，并引起轰动，蒋介石全权代表张群和孔祥熙亲自道贺，可是一个月后九一八时间发生，刚刚完成的这一批民生卡车，还没有投放市场就到了日本人手里，不久之后这批汽车就变成了31C型卡车。

　　而接手这些汽车的，是日本一家制造纺织机械的公司，正是接收了这批汽车，这家日本的纺织公司顺利的进军汽车领域，而这家纺织机械公司的老板叫做丰田喜一郎。

　　1934年丰田喜一郎成立一家汽车公司，叫做丰田汽车工业株式会社，中国的第一台汽车没能成就中国汽车工业，却成全了一家纺织厂，其实崇洋媚外，真的没有必要，也许你所崇拜的本来就是你的。

　　民生牌汽车为长头，棕色，采用六缸水冷汽油发动机，65马力，前后轮距4.7米，前后四轮为单胎，最高车速为每小时40公里。自行设计的缓冲式后轴也有自己的特点，水箱分为四部，即使一部损坏，汽车仍然照常行驶。

　　特别鸣谢：“港记车行”独家为本文提供图文资料，由小编整理出来的原创作品，感谢“港记”对本栏目的大力支持与帮助，大家都应尊重自媒体知识产权，转载时请注明出处，未经授权，不得转载。